Intermontane Relationen
Deviationsdiameter
Der Deviationsdiameter bezieht sich auf dei zwei Gebiete, die von der geschlossenen Höhenlinie der Höhe des Passes auf dessen beiden Seiten abgegrenzt werden. Von den Luftliniedistanzen vom Pass zu den jeweils entferntesten Punkten der isohypsisch definierten Gebieten ist die kürzere der "Deviationsdiameter" (kürzere Breite), und die weitere auf der anderen Seite die "weitere Breite". Der Deviationsdiameter gibt an, wie weit dein Pass umfahren werden müsste, wenn dessen Höhe nicht erreicht werden sollte. Ein anschaulicheres Bild ist es, wenn man sich vorstellt, man würde das Meer bis zu Höhe des zu untersuchenden Passes steigen lassen. Der Pass stellt dann ein minimale Wasserstrasse dar. Wie weit müsste sich dann ein Schiff, das nicht durch die Wasserstrass passt, auf seinem Umweg in Luftlinie vom Pass mindestens entfernen?
weitere Breite
weitere Breite
|
 |
kürzere Breite = Deviationsdiameter
kürzere Breite = Deviationsdiameter
|
bei Tunneln verhält es sich analag
| Rang |
Pass |
Kanton |
Höhe
(m.ü.M) |
kürzere
Breite (km) |
weitere
Breite (km) |
Verkehrsweg |
| 1 | Lukmanier | GR/TI | 1916 | 150 | 297 | 1.Klass-Strasse |
| 2 | Maloja | GR | 1815 | 79 | 332 | 1.Klass-Strasse |
| 3 | Simplon | VS | 1997 | 68 | 229 | 1.Klass-Strasse |
| 4 | Oberalp | GR/UR | 2044 | 66 | 133 | 2.Klass-Strasse+Eisenbahn |
| 5 | Grimsel | BE/VS | 2165 | 45 | 105 | 1.Klass-Strasse |
| 6 | Gr.St.Bernhard | VS/I | 2469 | 39 | 75 | 2.Klass-Strasse |
| 7 | Brünig | BE/OW | 1008 | 36 | 510 | 1.Klass-Strasse+Eisenbahn |
| 8 | Gotthard | TI | 2109 | 33 | 122 | 1.Klass-Strasse |
| 9 | San Bernardino | GR | 2065 | 31 | 112 | 2.Klass-Strasse |
| 10 | Julier | GR | 2284 | 30 | 102 | 1.Klass-Strasse |
| 11 | Bernina | GR | 2234 | 30 | 45 | 1.Klass-Strasse |
| 12 | Splügen | GR/I | 2113 | 30 | 110 | 2.Klass-Strasse |
| 13 | Davos | GR | 1625 | 28 | 380 | 1.Klass-Strasse |
| 14 | Ofenpass | GR | 2149 | 27 | 78 | 1.Klass-Strasse |
| 15 | Klausen | UR | 1948 | 22 | 310 | 1.Klass-Strasse |
| 16 | Col des Mosses | VD | 1445 | 19 | 340 | 1.Klass-Strasse |
| 17 | Susten | BE/UR | 2224 | 19 | 65 | 1.Klass-Strasse |
| 18 | Flüela | GR | 2383 | 19 | 60 | 1.Klass-Strasse |
| 19 | Albula | GR | 2312 | 18 | 85 | 2.Klass-Strasse |
| 20 | Furka | UR/VS | 2431 | 18 | 26 | 1.Klass-Strasse |
| 21 | Wildhaus | SG | 1027 | 17 | 22 | 1.Klass-Strasse |
| 22 | Nufenen | TI/VS | 2478 | 17 | 18 | 2.Klass-Strasse |
| 23 | Col du Pillon | VD | 1546 | 13 | 340 | 1.Klass-Strasse |
| 24 | Umbrail | GR/I | 2501 | 13 | 35 | 2.Klass-Strass |
| 25 | Glaubenbühlen | OW | 1560 | 12 | 20 | 2.Klass-Strasse |
| 26 | Lenzerheide | GR | 1547 | 10 | 380 | 1.Klass-Strasse |
| 27 | Ibergeregg | SZ | 1406 | 8 | 380 | 2.Klass-Strasse |
| 28 | Col de la Croix | VD | 1778 | 6 | 300 | 2.Klass-Strasse |
Weitere Schweizer Pässe mit ihren Deviationsdiametern
| Rang * |
Pass |
Kanton |
Höhe
(m.ü.M) |
kürzere
Breite (km) |
weitere
Breite (km) |
Verkehrsweg |
| 4 | Les Verrières | CH | 936 | 67 | 97 | 1.Klass-Strasse+Eisenbahn |
| 5 | Pierre Pertuis | CH | 827 | 39 | 160 | 1.Klass-Strasse |
| 7 | San Giacomo | CH/I | 2313 | 26 | 42 | Wanderweg |
| 8 | Gemmi | CH | 2314 | 26 | 58 | Wanderweg |
| 9 | Antronapass | CH/I | 2838 | 21 | 59 | nichts |
| 10 | Lötschenlücke | CH | 3178 | 14 | 24 | nichts |
* Rang bezüglich allen Pässen der Schweiz
Die topographisch wichtigsten Alpenpässe
| Rang |
Pass |
Land |
Höhe
(m.ü.M) |
kürzere
Breite (km) |
weitere
Breite (km) |
Verkehrsweg |
| 1 | Brenner | A/I | 1370 | 229 | 490 | Autobahn+Eisenbahn |
| 2 | Lukmanier | CH | 1916 | 150 | 297 | 1.Klass-Strasse |
| 3 | Col de l'Echelle | F | 1769 | 130 | 357 | 3.Klass-Strasse |
| 4 | Maloja | CH | 1815 | 79 | 332 | 1.Klass-Strasse |
| 5 | Reschen | A/I | 1507 | 77 | 442 | 1.Klass-Strasse |
| 6 | Radstädter Tauern | A | 1738 | 69 | 165 | 2.Klass-Strasse |
| 7 | Simplon | CH | 1997 | 68 | 229 | 1.Klass-Strass |
| 8 | Mont Cenis | F | 2084 | 68 | 141 | 1.Klass-Strasse |
| 9 | Petit St.Bernard | F/I | 2188 | 67 | 108 | 2.Klass-Strasse |
| 10 | Col de Larche | F/I | 1995 | 67 | 76 | 1.Klass-Strasse |
| 11 | Oberalp | CH | 2044 | 66 | 133 | 2.Klass-Strasse+Eisenbahn |
| 12 | Fraele | I | 1952 | 60 | 72 | nichts |
| 13 | Col de Lautaret | F | 2058 | 49 | 180 | 1.Klass-Strasse |
Der sinnloseste Pass
Pass |
Kanton |
Höhe (m.ü.M) |
kürzere Breite (km) |
weitere Breite (km) |
Verkehrsweg |
|
Stilfserjoch |
I |
2757 |
8 |
33 |
1.Klass-Strasse |
Ausgewählte Tunnel mit ihren Deviationsdiametern
Tunnel |
Land |
Länge (m) |
Scheitel- höhe (m.ü.M.) |
kürzere Breite (km) |
weitere Breite (km) |
Verkehrs- weg |
Gotthard Basis (ab 2012) |
CH |
57'000 |
470 |
402 |
600 |
Eisenbahn |
Gotthard |
CH |
16'320 |
1170 |
340 |
480 |
Strasse |
Simplon |
CH/I |
19'823 |
700 |
310 |
595 |
Eisenbahn |
| Mont Cenis | F/I | 12675 | 1310 | 167 |
240 |
Strasse |
Mont Cenis |
F/I |
13'625 |
1280 |
140 |
167 |
Eisenbahn |
Mont Blanc |
F/I |
11'150 |
1320 |
85 |
102 |
Strasse |
Albula |
CH |
5865 |
1820 |
77 |
86 |
Eisenbahn |
Lötschberg |
CH |
14'612 |
1240 |
63 |
97 |
Eisenbahn |
Arlberg |
A |
10'200 |
1320 |
60 |
150 |
Eisenbahn |
Arlberg |
A |
13'970 |
1318 |
60 |
150 |
Strasse |
San Bernardino |
CH |
6600 |
1644 |
60 |
107 |
Strasse |
Vereina |
CH |
19'000 |
1432 |
56 |
113 |
Eisenbahn |
Furka |
CH |
15'406 |
1563 |
54 |
59 |
Eisenbahn |
Gotthard |
CH |
16'320 |
1150 |
48 |
480 |
Eisenbahn |
| Grenchenberg | CH | 8578 | 550 | 42 | 207 | Eisenbahn |
| Ricken | CH | 8603 | 620 | 33 | 45 | Eisenbahn |
| Hauenstein | CH | 8134 | 450 | 28 | 207 | Eisenbahn |
| Gr.St.Bernhard | CH/I | 5855 | 1924 | 18 | 84 | Strasse |
Als Umfahrungsvariante wurden Tunnels der selben Verkehrskategorie mit einbezogen.
Wichtige Pässe mit ihren Deviationsdiametern
Brünigpass |
Splügenpass |
Gotthardpass |
Berinapass |
Pierre Pertuis |
Grimselpass |
Julierpass |
Les Verrières |
Oberalppass |
Grosser Sankt Bernhard |
San Bernardino |
Lukmanierpass |
|
| |
Col de l'Echelle |
|
| |
Brennerpass |
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